বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরো (বিবিএস) সোমবার অক্টোবর মাসের মূল্যস্ফীতির তথ্য প্রকাশ করেছে। তাতে দেখা যায়, অক্টোবরে সার্বিক মূল্যস্ফীতি দাঁড়িয়েছে ৮ দশমিক ২৭ শতাংশে। আগের মাস সেপ্টেম্বরে এই হার ছিল ৮ দশমিক ৩৪ শতাংশ।
বিবিএসের হিসাবে অক্টোবরে খাদ্য মূল্যস্ফীতি ছিল ৬ দশমিক ৪০ শতাংশ। খাদ্যবহির্ভূত পণ্যের ক্ষেত্রে মূল্যস্ফীতির হার ছিল ৯ দশমিক ৮৯ শতাংশ।
গত ২১ সেপ্টেম্বর অকটেন, পেট্রল ও ডিজেলের দাম লিটারপ্রতি ২০ টাকা বাড়ানো হয়েছিল। এর ফলে পণ্য পরিবহনের খরচ বেড়ে যায় এবং বাজারে শাকসবজি, মাছ ও মাংসের দাম চড়ে। সাধারণত জ্বালানি তেলের দাম বাড়লে মূল্যস্ফীতিতে তার প্রভাব পড়ে। এবার ঘটেছে এর উল্টো।
টানা তিন মাস ৯ শতাংশের বেশি থাকার পর জুলাই ও আগস্টে মূল্যস্ফীতি কমেছিল। সেপ্টেম্বরে তা কিছুটা বেড়ে অক্টোবরে আবার কমল।
জাতীয় গড় মজুরি বৃদ্ধির হার সেপ্টেম্বরে ছিল ৭ দশমিক ৯০ শতাংশ। অক্টোবরে তা কমে দাঁড়িয়েছে ৭ দশমিক ৬৩ শতাংশে। অর্থাৎ মজুরি বেড়েছে মূল্যস্ফীতির চেয়ে কম হারে। ফলে মানুষের প্রকৃত আয় কমেছে।
মূল্যস্ফীতি কমা মানে জিনিসপত্রের দাম কমা নয়। দাম বেড়েছে ঠিকই, তবে বাড়ার চাপ আগের চেয়ে কিছুটা কম। মূল্যস্ফীতি বাড়লে সীমিত ও মধ্যম আয়ের মানুষের ওপর চাপ বাড়ে। আয় মূল্যস্ফীতির সঙ্গে তাল মিলিয়ে না বাড়লে তাঁদের ধারদেনা করতে হয় অথবা খরচ কমাতে হয়।
তুলনার জন্য ২০২২ সালের ঘটনাও দেখা যেতে পারে। সে বছরের ৬ আগস্ট তৎকালীন সরকার এক লাফে জ্বালানি তেলের দাম বাড়ায়। ডিজেলের দাম ৮০ টাকা থেকে বেড়ে হয় ১১৪ টাকা, পেট্রলের দাম ৮৬ টাকা থেকে ১৩০ টাকা এবং অকটেনের দাম ৮৯ টাকা থেকে ১৩৫ টাকা। অকটেন ও পেট্রলের দাম প্রথমবারের মতো ১০০ টাকা ছাড়ায়। ওই মাস শেষে মূল্যস্ফীতি সাড়ে ৯ শতাংশ ছাড়িয়ে যায়।
